Абхазия
Беларусь
Россия
С сентября 2025 года в Краснодар снова можно прилететь прямыми рейсами. Аэропорт открылся после трёхлетнего перерыва, пока работает в дневное время и с ограниченным количеством вылетов. Расскажу, какие направления уже доступны, что ждёт пассажиров в ближайшие месяцы и когда заработает новый терминал.
11 сентября Минтранс официально сообщил, что аэропорт Краснодара (Пашковский) с 09:00 открыт для обслуживания рейсов. Полёты разрешены в дневное время — 09:00–19:00 (МСК), с ограничением интенсивности (не больше пяти взлётов и посадок в час), как мера по поэтапному запуску. Это значит, что в первое время аэропорт будет работать с умеренной загрузкой и постепенным наращиванием расписания. Это решение поддержано Росавиацией и межведомственными комиссиями по безопасности.
В официальных сообщениях фигурируют запланированные и приоритетные направления внутренних рейсов — Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Красноярск, Уфа, Казань, Новосибирск. Первый международный рейс — в Стамбул (а/к «Азимут») вылетел 17 сентября. Также планируются рейсы в Анталью, Дубай, Ереван, Самарканд, Ташкент.
Аналитика и региональные оценки указывают, что к концу 2025 года перевозки через краснодарский аэропорт будут существенно ниже докризисного уровня 2019–2021 годов. Оперативная цель — несколько сотен тысяч пассажиров к концу года (в одном из материалов — около 500 тыс.), а восстановление докризисных 4–5 млн пассажиров рассматривается как среднесрочная / долгосрочная задача.
Расписание формируется поэтапно: сначала — внутрироссийские рейсы, затем возможное расширение маршрутов. Такой подход снижает риски и даёт время службам отработать все процессы.
Цены на билеты
17 сентября 2025 — заявлен и выполнен первый регулярный пассажирский рейс «Аэрофлота» из Москвы (Airbus A321). В тот же день — аэропорт принял первых пассажиров после трёхлетнего перерыва. Сообщалось о высокой загрузке рейса (179 пассажиров на первом рейсе).
Когда началась продажа билетов на рейс Москва → Краснодар (17 сентября), цена билета составляла около 13 700 ₽. По мере приближения даты первая категория (эконом-лайт, без багажа) подорожала — до 49 000 ₽.
Билеты «эконом-оптимум» — от 59 000 ₽, «эконом-максимум» — от 79 000 ₽.
Аэропорты, которые открылись на юге России
- Геленджик — возобновил внутренние рейсы 10 июля 2025 года.
- Элиста — открыт с 3 мая 2024 года, авиасообщение разрешено в светлое время суток.
Остаются закрыты для гражданских рейсов следующие аэропорты на юге России:
- Анапа,
- Симферополь,
- Ростов-на-Дону,
- Белгород,
- Брянск,
- Воронеж,
- Курск,
- Липецк.
Таким образом
- Фактическое возобновление работы аэропорта — важный этап для логистики юга России. Пашковский уменьшит нагрузку на соседние аэропорты и сократит время на дорогу для многих пассажиров.
- На данный момент летать в Краснодар безопасно: полёты разрешены только после официального заключения о готовности аэропорта и при ограничениях, повышающих уровень контроля. Ограниченный график и количество рейсов — это скорее плюс для пассажиров, так как нагрузка на службы снижена, а безопасность поставлена во главу угла.
- Открытие нового терминала сдвинуто с планов осени 2026 года на 2027 год. Причины в материалах — рост стоимости, влияние санкций и проблемы с рабочей силой (в т.ч. ограничения на наём мигрантов). Значит, видимой «перезагрузки» пропускной способности ждать не раньше 2027 года. В 2025–2026 годах рост маршрутной сети будет проходить на базе существующей (отремонтированной) инфраструктуры.
- Постепенное возвращение рейсов (в первые недели — дневные слоты, ограниченная интенсивность) — авиакомпании будут расширять расписание по мере подтверждения стабильности безопасности и спроса.
