Субсидированные билеты на самолёт в 2026 год: последние новости

Субсидированные авиабилеты — это билеты, часть стоимости которых оплачивает государство. Деньги на это берут из федерального или региональных бюджетов.

Программа направлена на поддержку перелётов по маршрутам, которые не так прибыльны для авиаперевозчиков, но важны с точки зрения доступности регионов — удалённых, труднодоступных либо с малыми объёмами пассажиропотока. Субсидированные тарифы делают авиаперелёты значительно дешевле, иногда в 2–3 раза ниже рыночных цен.

Спрос на субсидированные билеты растёт год от года. Поэтому государственная программа продлена на 2026 год. Первый список маршрутов, которые получат финансирование, и их количество опубликуют в ноябре. Мы обязательно сообщим об этом. Также эту информацию можно найти на официальном сайте госагентства воздушного транспорта в разделе «Субсидирование перевозок».

Кто может рассчитывать на скидку в 2026 году

Категория	Примеры групп граждан
Молодёжь	От 18 до 23 лет
Пенсионеры	Мужчины старше 60 лет, женщины старше 55 лет
Инвалиды	Инвалиды I группы и сопровождающие (по одному билету на каждого), ребёнок-инвалид и его сопровождающий, инвалид с детства II или III группы
Многодетные семьи	Наличие удостоверения многодетной семьи
Жители отдалённых регионов	Жители Дальневосточного федерального округа и Калининградской области (временная регистрация не даёт права на субсидированный перелёт)
Студенты, обучающиеся очно в Калининграде
Дети до двух лет летят бесплатно и не занимают отдельного места

Количество субсидированных билетов ограничено, и не по всем направлениям и маршрутам можно воспользоваться льготой. Поэтому важно уточнить все детали и спланировать поездку с достаточным запасом времени.

Все ли льготники равны?

Есть пять программ субсидирования перелётов. По двум из них билеты можно купить по сниженной цене каждому.

Первая программа — перелёты между регионами. За последние два года их стало чуть меньше 300. Чтобы воспользоваться этой возможностью, найдите авиакомпанию, которая летает по нужному маршруту, и выберите удобный день для покупки билета.

Вторая охватывает почти 40 социальных направлений в Дальневосточном регионе. Эти рейсы выполняет в основном авиакомпания «Аврора», а цены на билеты фиксируются Росавиацией.

Остальные три программы предназначены для социально незащищённых категорий граждан.

Прибыло в полку авиальготников и в другой крайней точке России ‒ Калининграде. С мая 2024 года список категорий, которым доступны субсидированные билеты, расширился. Эта программа будет действовать и в 2026 году:

официально зарегистрированные жители Калининградской области;
иногородние студенты-очники вузов Калининградской области с временной регистрацией.

Калининградцы могут воспользоваться несколькими направлениями для авиаперелётов: в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Мурманск и Архангельск.

🆕 Основные изменения по сравнению с 2025 годом

Эксперимент, который позволил продавать субсидированные авиабилеты онлайн (а не только в кассах), был продлён до 2 ноября 2026 года. Это означает, что льготные и субсидированные тарифы остаются доступными для дистанционной покупки, что упрощает процедуру. При этом ведётся доработка системы проверки прав пассажиров в электронном режиме.
В 2025 году в программе уже было 267 направлений, из которых 72 — новые маршруты, ранее в субсидировании не участвовавшие. Среди новых маршрутов — маршруты Владивосток → Петропавловск-Камчатский с авиакомпанией S7. Программа стала доступнее для жителей отдалённых регионов: добавлены направления, которые раньше не были субсидированы — появляются новые точки входа в систему.
Большинство источников говорят об расширении, а не сокращении перечня маршрутов. Однако стоит ожидать, что менее востребованные направления могут быть исключены или субсидия по ним будет уменьшена при пересмотре программы, особенно там, где авиакомпании не достигли нужной загрузки. В одном из интервью говорится, что особенно в европейской части страны часть маршрутов может быть пересмотрена, поскольку там уже хорошая транспортная связность (железные и автомобильные дороги).
На Дальнем Востоке аэропортовые сборы могут вырасти с ~ 1 000 руб. до ~ 3 000 руб. в одну сторону, что увеличит вклад аэропортовых издержек в цену билета до ≈ 27 % (против 8 % в 2024). Это может означать, что субсидия будет учитывать (или должна будет учитывать) рост таких затрат, либо механизм компенсации будет корректироваться. Также в рамках продлённого эксперимента планируется внедрение нового цифрового сервиса, который будет проверять право пассажира на льготный тариф в режиме реального времени. Количество доступных льготных / субсидированных билетов и перечень маршрутов остаются ограниченными, и система контроля будет ужесточаться.
Интеграция «Портала субсидируемых перевозок» с другими государственными цифровыми платформами ускорит проверку льгот и обмен информацией. Автоматизированная система управления льготными и субсидируемыми перевозками будет взаимодействовать с федеральными и региональными базами данных. Это сократит бюрократию. Авиакомпании, участвующие в программе, пройдут конкурсный отбор и должны будут предоставлять отчётность в новых электронных форматах.

Новые маршруты, добавленные в программу

S7 уже запустила продажу льготных билетов на рейс Владивосток — Петропавловск-Камчатский. Воспользоваться предложением можно до 30 ноября 2025 года.

В 2025 году к программе субсидирования добавили 72 новых маршрута, которые ранее не субсидировались. Среди них направления между популярными туристическими центрами, такими как Сочи, Калининград, Минеральные Воды и Казань.

Как долго действуют субсидированные тарифы

В 2025 году субсидированные тарифы действуют весь календарный год — с 1 января по 31 декабря. То есть пассажиры могут использовать субсидированные тарифы для перелётов в течение всего года, пока действует программа.

В 2026 году аналогично, субсидированные тарифы, скорее всего, будут действительны на перелёты в течение всего 2026 года (с учётом утверждения маршрутов и бюджетов).

Тем не менее, важно помнить: не на все даты и на все рейсы действуют субсидированные тарифы — они назначаются на определённые даты / рейсы / направления.

Когда стартуют продажи на 2026 год

Для онлайн-продажи субсидированных билетов установлен экспериментальный режим: эксперимент стартовал с 1 января 2025 года. Первоначально планировалось, что эксперимент завершится 1 июля 2025 года, но постановлением Правительства продлён до 2 ноября 2026 года.

Таким образом, в 2026 году старт продаж, скорее всего, будет привязан к началу календарного года, но точную дату официального старта для большинства маршрутов надо будет уточнить по постановлениям Росавиации и Минтранса ближе к концу ноября 2025 года.

Где купить билеты

Купить субсидированные билеты на самолёт можно как в авиакассах, так и на официальных сайтах авиакомпаний. Однако стоит учесть, что на сайтах-агрегаторах могут быть доступны более выгодные предложения, чем по льготной цене.

Если не нашли субсидированные билеты на нужные вам направления, Авиасейлс подберёт для вас самые выгодные варианты на выбранные даты ✅

Если вы не очень хорошо разбираетесь в Интернетах, обратитесь в ближайшую авиакассу. Там вам помогут выбрать подходящий вариант поездки. Услуга предоставляется за дополнительную плату. Специалист может подобрать льготные билеты или оформить заявку на открытие дополнительных мест на нужный рейс.

Для снижения комиссии за обслуживание покупайте билеты напрямую в кассе выбранной авиакомпании, избегая посредников, представляющих несколько компаний.

При покупке билетов нужно иметь документы, подтверждающие право на льготы при авиаперелёте. К ним относятся:

пенсионное удостоверение;
студенческий билет;
документы, подтверждающие статус многодетной семьи или принадлежность к категории инвалидов.

Планируйте перелёт как можно раньше — желательно за полгода. Места по субсидированным билетам на популярных рейсах разбирают быстро, и их количество ограничено.

Кстати, закон не запрещает возвращать билеты, купленные по программе субсидирования, но и не обязывает авиакомпании принимать их обратно. Решение о возврате остаётся на усмотрение авиакомпании. Поэтому перед тем, как вернуть билет, обязательно уточните этот вопрос у перевозчика.

Про документы

Их не только надо предоставить при оформлении покупки, но и не забыть с собой в поездку:

паспорт гражданина РФ с отметкой о регистрации по месту жительства в ДФО (временная регистрация права на субсидию не даёт);
для детей 2–14 лет: свидетельство о рождении с отметкой о гражданстве РФ. Подтвердить гражданство РФ ребёнка может паспорт родителя с заверенными записями о ребёнке или собственный заграничный паспорт;
полис ОМС позволяет получить бесплатную медицинскую помощь в государственных медицинских учреждениях;
страховка для путешествия — ваш надёжный помощник. С ней не откажут даже в частных клиниках. На сайте Черехапа вы можете легко и недорого оформить страховку онлайн;
документы, подтверждающие право на льготный перелёт: свидетельства, удостоверения, справки.

Лимиты и ограничения по количеству билетов

По постановлению правительства № 215 от 2 марта 2018 г., пассажир ограничен в количестве билетов по субсидированному тарифу:

не более 4 билетов «в одну сторону» в год;
не более 2 билетов «туда-обратно»;
не более 2 билетов «в одну сторону» + 1 билет «туда-обратно».

Если вам нужно больше билетов, чем предусмотрено, вам могут отказать. Кроме того, покупка субсидированных билетов возможна не раньше чем за 6 месяцев до вылета.

💬 Частые вопросы

Субсидии в разных регионах одинаковы?

Как не пропустить старт продаж, не мониторить же сайты бесконечно?

Влияет ли количество багажа на цену билета?

Существует ли годовой лимит на количество субсидированных билетов для одного пассажира?

За сколько месяцев можно купить субсидированные билеты?

Пишут, что субсидии помогут «разгрузить Москву». Что это значит?

И напоследок

В Министерстве по развитию Дальнего Востока и Арктики сообщили, что на 2025–2027 годы арктическая субсидия составит около 7,5 млрд р., что значительно больше, чем это заявлено в действующей редакции, то есть в этом году заложено 2,5 млрд, а на два последующих всего по 1 млрд р. Есть и другое мнение: эти субсидии взять и отменить, так как выпадающие доходы государства от льготного финансирования по налогообложению для авиапредприятий за три года составили более полтриллиона рублей. Но приведённый контраргумент о том, что в этом случае значительно снизится качество жизни граждан отдалённых регионов, может пострадать и экономика государства, был убедителен.
По поручению президента, дальневосточникам сохранят льготы на три года и дадут возможность летать по льготному тарифу круглый год.
В очередной раз была подчеркнута важность Забайкалья и дальневосточной окраины для государства. Строятся новые терминалы в Благовещенске, Улан-Удэ, Комсомольске-на-Амуре, Петропавловске-Камчатском, Хабаровске и Магадане. В Чите началась масштабная реконструкция аэропорта.

Да

35.04%

Нет

64.96%

Проголосовало: 782

Понравилась публикация?